Per il cofano

L’isolamento acustico del cofano gioca un ruolo importante per ridurre il rumore dentro l’abitacolo dell’automobile.

Il cofano di un’automobile moderna è separato dalla carrozziera dell’automobile. I perni di gomma, anelli, chiusura del cofano sono i punti di contatto. Per dimostrate la necessità di finitura della parte del cofano si può chiedere qualcuno di bussare sul cofano dell’automobile, resta inteso che il battito dentro l’abitacolo si sentirà chiaramente. Cioè durante il funzionamento del motore, e quando al cofano arriva il flusso dell’aria, il cofano è esposto al carico di vibrazione notevole il quale viene trasmesso alla carrozziera tramite i punti di contatto. Tutte le microvibrazioni notevoli della carrozziera vengono trasmesse all’interno dell’abitacolo in forma delle oscillazioni sonore.

Alla riduzione del rumore causato dal funzionamento del motore contribuisce tanto la coperta fonoassorbente per il motore. D’inverno farà anche la funzione dell’accessorio che mantiene il calore. La presenza della coperta nel periodo del freddo aumenterà il tempo di raffreddamento del motore.

1 strato Il materiale ammortizzante Alumast
2 strato Il materiale termo- e fonoisolnte SGM-isol
Inoltre La coperta fonoassorbente che mantiene il calore « SGM Calore»

Alumast

Un materiale isolante (assorbente) di butile caucciù.
13 $

SGM-Izol

I materiali fonoassorbenti e fonoisolanti combinati.

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